Существует множество правил, касающихся путешествий с литий-ионными батареями, особенно когда речь идет об авиаперелетах. Эти правила были разработаны Управлением гражданской авиации США (FAA) для минимизации риска пожаров на коммерческих рейсах. Хотя они могут показаться строгими, большинство пассажиров могут легко соблюдать их без значительных неудобств.
Правила для зарегистрированного багажа
Литий-ионные батареи, находящиеся в зарегистрированном багаже, разрешены только если они установлены в устройства. Например, если вы путешествуете с ноутбуком, его батарея считается безопасной, так как она встроена в устройство. Однако FAA рекомендует дополнительно защищать положительные и отрицательные контакты таких батарей, например, заклеивая их скотчем. Если же вы не можете заклеить батарею и при этом установить ее обратно в устройство, то не стоит этого делать — батарея должна быть установлена в устройство для перевозки в зарегистрированном багаже.
Правила для ручной клади
Батареи, установленные в устройства, также могут быть перевезены в ручной клади. Однако отдельные литий-ионные батареи должны находиться именно в ручной клади и не могут быть размещены в зарегистрированном багаже. Это правило касается всех типов батарей, включая перезаряжаемые USB-батареи и батареи для устройств вейпинга. Также обратите внимание, что все зарядные устройства с установленными батареями должны находиться в ручной клади — зарядник не считается устройством, позволяющим перевозить батареи в зарегистрированном багаже.
Безопасность батарей
FAA требует, чтобы все отдельные и запасные батареи были защищены от короткого замыкания. Батареи, находящиеся в оригинальной упаковке, не требуют дополнительных мер предосторожности. Отдельные батареи лучше хранить в пластиковых контейнерах или пакетах, при этом положительные и отрицательные контакты каждой батареи должны быть заклеены.
Ограничения по количеству
Несмотря на то, что для большинства батарей нет строгих количественных ограничений, существуют исключения. Пассажирам запрещается перевозить большое количество батарей для продажи или для целей, кроме личного использования. Кроме того, нельзя перевозить более двух литий-ионных батарей с рейтингом 101-160 Вт·ч и выше.
Причины введения правил
Правила FAA относительно литий-ионных батарей относительно новы в контексте истории коммерческой авиации. Их введение было вызвано несколькими инцидентами с пожарами на борту самолетов, произошедших в период с 2006 по 2011 год. Например, в 2006 году пожар на грузовом самолете UPS заставил пилотов совершить экстренную посадку в Филадельфии, хотя, к счастью, никто не пострадал. Однако в 2010 году произошла трагедия, когда экипаж другого самолета UPS погиб в результате крушения, вызванного пожаром, связанным с литий-ионными батареями.
Литий-ионные батареи, использующиеся в современных устройствах, действительно обладают отличными характеристиками, и они стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. Тем не менее, их безопасность при транспортировке остается важным аспектом, который необходимо учитывать всем путешественникам.
